Verificación vehicular 2026: costos, calendario y holograma

La verificación vehicular es la prueba obligatoria de emisiones contaminantes de tu auto. No se hace en una oficina de gobierno: se hace en un Verificentro, dura alrededor de 30 minutos y, si apruebas, te entregan al momento una constancia y un holograma que decides cuándo puedes circular. Es un trámite estatal, así que ni el costo ni el calendario son iguales en todo el país, y hay estados que ni siquiera la exigen. Aquí va lo esencial para resolverlo hoy.

¿Qué es la verificación vehicular y para qué sirve?

Cuando verificas, un centro autorizado mide los gases que salen por el escape de tu vehículo de combustión interna y revisa que su sistema de control ambiental esté dentro de la norma. La idea de fondo es sencilla: reducir la contaminación del aire sacando de circulación, o limitando, a los autos que más contaminan.

El resultado de esa medición se traduce en un holograma que se pega al parabrisas. Ese holograma no es un adorno: en las zonas donde aplica define cómo y cuándo puedes circular, porque se conecta directo con el programa Hoy No Circula. Un auto que aprueba con buen desempeño circula sin problemas; uno viejo o contaminante queda con restricciones varios días a la semana.

Es un trámite estatal: no todos los estados la exigen

No existe una verificación vehicular federal única. Cada estado que tiene programa fija su propio calendario, sus costos y sus sanciones. Y muchos estados —sobre todo del norte y del sureste— simplemente no la piden a los autos particulares.

Los estados que sí operan un programa en 2026 son, principalmente, los de la Megalópolis coordinados por la CAMe (Comisión Ambiental de la Megalópolis): Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala y Querétaro. Fuera de ese bloque, Jalisco tiene su esquema propio (“Verificación Responsable”) y Guanajuato su programa aparte. Antes de dar por hecho que te toca, revisa el portal de medio ambiente de tu estado: si el tuyo no aparece en la lista, es muy probable que no tengas que verificar.

El caso clave: Valle de México, Hoy No Circula y el holograma

El grueso de las búsquedas viene de la Zona Metropolitana del Valle de México, es decir, CDMX y los municipios conurbados del Estado de México. Ahí la verificación importa el doble porque está amarrada a Hoy No Circula: el holograma que obtienes es justo lo que determina qué días te toca dejar el auto en casa.

Por eso conviene entender qué significa cada holograma antes de ir. No lo eliges tú; lo definen el año-modelo de tu vehículo y el resultado de la prueba. Pero saber cuál te corresponde te dice de una vez cuánta libertad de circulación vas a tener.

Qué significa cada holograma (00, 0, 1, 2 y exento)

El holograma 00 es el mejor de todos. Lo obtienen vehículos con desempeño ambiental superior, normalmente autos nuevos o de muy baja emisión. Te libera de Hoy No Circula y no tienes que volver a verificar durante dos años.

El holograma 0 es para autos de gasolina o gas modelo 2006 o posterior (diésel 2012 en adelante) que aprueban la prueba. Circula todos los días, sin restricción de Hoy No Circula, pero debes verificar cada seis meses.

El holograma 1 aplica a modelos aproximadamente de 1994 a 2005. Aquí ya hay restricción: no circulas un día entre semana y dos sábados al mes.

El holograma 2 es para vehículos modelo 1993 y anteriores. Carga con la restricción más amplia de Hoy No Circula, con varios días de la semana sin poder circular. Importante: si no portas holograma vigente, la autoridad te trata como si tuvieras el 2.

La constancia de tipo Exento es para eléctricos e híbridos (PHEV, REEV, HEV) registrados en CDMX. Los libera de Hoy No Circula y de verificar; los autos nuevos híbridos o eléctricos pueden quedar exentos hasta ocho años. En corto: entre más nuevo y limpio tu auto, mejor holograma y menos restricción. Un auto viejo no va a sacar 00 aunque apruebe.

Cuándo te toca: calendario por engomado y placa

El color de tu engomado depende de la terminación de tu placa, y cada engomado tiene una ventana de dos meses para verificar, una vez por semestre. Así queda el reparto: engomado amarillo para placas terminadas en 5 y 6; rosa para 7 y 8; rojo para 3 y 4; verde para 1 y 2; y azul para 9 y 0.

En el primer semestre de 2026, en CDMX, el amarillo verificó en enero-febrero, el rosa en febrero-marzo, el rojo en marzo-abril, el verde en abril-mayo y el azul en mayo-junio. Para el segundo semestre la lógica se repite corrida al periodo julio-diciembre: amarillo en julio-agosto, rosa en agosto-septiembre, rojo en septiembre-octubre, verde en octubre-noviembre y azul en noviembre-diciembre. Como el calendario avanza en bloques de dos meses, tienes margen: no dejes tu trámite para el último día de tu ventana, porque los Verificentros se saturan al cierre de cada periodo.

Cómo agendar cita y verificar

El proceso es corto si llegas preparado. Primero identifica tu periodo con el color de tu engomado. Después ponte al corriente: el sistema no te deja avanzar si traes adeudos de tenencia, refrendo o placas vencidas, o multas de tránsito y sanciones ambientales pendientes. Si ese es tu caso, arregla primero tu tenencia y refrendo, porque sin eso la cita no procede.

Luego agenda. En CDMX la cita en línea es obligatoria y se saca en citasverificentros.cdmx.gob.mx. En el Estado de México y en Puebla puedes acudir directo al Verificentro (CVECA) sin cita electrónica, aunque conviene revisar el portal por si cambió. El día de tu cita lleva la tarjeta de circulación original y la constancia de la verificación anterior si la tienes, con el auto en buen estado mecánico. En el centro pagas los derechos en la caja, te hacen la prueba de emisiones —los 30 minutos— y, si apruebas, te entregan constancia y holograma al momento. Si te rechazan, en CDMX el segundo intento en el mismo Verificentro es gratuito una vez que reparas la falla.

Cuánto cuesta

En CDMX el costo se fija en veces UMA y se recalcula cada 1 de febrero cuando se publica el nuevo valor. La fórmula oficial es 5.625 UMA más 16% de IVA. Con la UMA 2026 en $117.31, eso da alrededor de $765. Trátalo como estimado: la fórmula y la UMA son oficiales, pero la nota de SEDEMA con el monto en pesos redondeado de 2026 aún no aparece publicada, y en 2025 la misma fórmula dio $738.24. Confirma la cifra exacta en la Gaceta Oficial de CDMX o en la caja del Verificentro antes de pagar.

En Puebla la verificación cuesta $628 en el segundo semestre de 2026, y el holograma tipo Exento $270. En Jalisco es gratuita para quien pague a tiempo el refrendo 2026 ($1,000 auto, $600 moto). En el Estado de México el monto varía por holograma y se publica en la Gaceta del Gobierno; a la fecha no está confirmado en pesos, así que consúltalo en el portal de la SMA estatal. Como pasa con toda tarifa amarrada al año fiscal, verifica el monto vigente en la Ley de Ingresos o el Código Fiscal de tu estado antes de ir a la caja.

Qué pasa si no verificas

Dejar pasar tu ventana sale caro. La multa por verificación extemporánea en CDMX es de 20 UMA, unos $2,346 en 2026; en Puebla ronda la misma cifra. Además, al no portar holograma vigente quedas sujeto a la restricción del holograma 2: no puedes circular la mayoría de los días bajo Hoy No Circula. A eso súmale que te pueden multar por circular en día restringido y que no vas a poder acreditar tu circulación en operativos ni ante las cámaras de fotomultas ambientales. En resumen: verificar a tiempo casi siempre es más barato que no hacerlo.

Qué estados tienen programa

Si vives fuera del Valle de México, primero confirma si tu estado exige verificación. En 2026 la operan los estados de la Megalópolis coordinados por la CAMe —CDMX, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala y Querétaro—, que comparten el calendario por engomado y reconocen entre sí el holograma. Aparte, Jalisco corre su programa anual “Verificación Responsable” (gratuito si pagas el refrendo a tiempo) y Guanajuato tiene el suyo. Otros estados aparecen mencionados en prensa, pero no conviene darlos por hecho sin fuente oficial. La regla es simple: si el portal de medio ambiente de tu estado no publica un programa vigente, lo más probable es que no tengas que verificar.

Para ver todos los trámites de tu auto en un solo lugar —placas, licencia, tenencia y multas— pasa por el hub de trámites vehiculares.